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尽管阿尔法·罗密欧在汽车运动领域当中非常出名，当下也冠名了顶级赛事F1车队。但实际上，别说超跑了，就连两门跑车也已经要追溯到10多年前了。就在昨天，备受期待的阿尔法·罗密欧 33 Stradale终于亮相，令车迷们欣喜不已，这台汇聚品牌历史和未来的精髓的新车，又能带来怎样的惊喜呢？

其实看到这台车的外观，稍稍对阿尔法·罗密欧有点了解的或许会知道33 Stradale，其实并非首次出现，这个名字最早可以追溯到1967年初代车型，基于“Tipo33”原型赛车打造，它也算得上是品牌历史长河当中最成功的车型之一。而我们可以看到这台新款的33 Stradale确实在多个元素致敬了这台源自于1967年的经典车型，毕竟这台车他们从一开始就设定了新车将受到 33 的启发，向我们讲述一个“美好结局的故事”。

新款的33 Stradale车身由Carrozzeria Touring Superleggera的车身制造商手工打造，整个车头的设计基本上都还原了1967年33 Stradale的线条轮廓，前灯的夹角，车窗和车顶的结合，车头小开口的盾标，新33 Stradale都在对老33 Stradale进行了全方位的现代化复刻。继承经典，勇敢创新，每一次启动，都是对传奇的致敬。不仅仅是一辆车，更是一部历史的艺术品。

座舱也是整合皮革、碳纤维、铝、Alcantara等材质，提供两种主题可选——Tributo和Alfa Corse，分别对应经典风和运动风。再搭配上纯机械结构的铝制旋钮、拨杆，可以说是把纯粹驾驶的风格发挥到了极致。

而标志性的蝴蝶门，为了整合进碳纤维单体壳底盘+铝制H型框架车顶组成的车身结构中，就连窗框也是碳纤维制成的，而玻璃部分采用聚碳酸酯材质。此次推出的33 Stradale，起售价300万欧元，限量33台，只不过已经在去年蒙扎大奖赛结束后的几周内全部售罄。

动力方面，在新车出来之前，有些人认为新款阿尔法·罗密欧超级跑车将完全放弃内燃机，但新款 33 Stradale 的核心却是一款动力强劲的双涡轮增压发动机。新 33 Stradale 将通过ZF的8速 DTC 变速箱产生带来了620匹的马力，可以实现3秒内破百，极速333km/h。当然了，展望未来，阿尔法·罗密欧寻求实现全面电气化。因此，他们的新款 33 Stradale 也将配备纯电动版本，纯电版本的动力系统将提供高达 750 马力的功率，预计续航里程为 450 公里。

其实近几年，超跑圈确实流行起来了致敬经典的潮流，比如布加迪Centodieci致敬EB110、法拉利Daytona SP3致敬330 P3、2022福特GT纪念版等等，但像阿尔法·罗密欧这样致敬得如此彻底的，还真的是独一无二的案例，只不过这个售价还真的太让人望而却步了，就不能再亲民一点点吗？